中国铁路的2020年

闵行广播电视网 田舒斌 2021-01-14 08:09:45
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  2020年,是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年。面对新冠肺炎疫情,中国铁路冲破重重阻碍,合力攻坚,不仅为旅客构筑起守护生命的铜墙铁壁,更圆满完成各项任务和铁路“十三五”规划目标,交上了一份沉甸甸的年终成绩单。  

  一趟趟高铁列车如同金线绵延伸展,编织出万千百姓的美好生活;一列列货运班列仿佛纽带有力拉伸,迸发出带动经济社会发展的强劲力量。

  全家福又添“新丁” 复兴号系列动车组持续领跑世界

  2020年立冬前,网络上热传一个与复兴号系列动车组相关、带着温暖气息的词——“蓝暖男”。

  “蓝暖男”是复兴号家族新成员CR300BF型动车组的昵称,将在杭深、连镇、贵广、南广、南昆、成贵、郑太、石济、海南东环等多条高铁上线运营。

  至此,从时速160公里至350公里,不同速度等级的复兴号系列动车组全部投用,中国铁路科技创新迈出重要步伐,以复兴号系列动车组为代表的中国高铁技术持续领跑世界。

  “十三五”时期,在科技强国、交通强国的国家战略下,中国国家铁路集团有限公司按照国家创新驱动发展要求,深入实施复兴号品牌战略,牵头组织国内相关企业、高校和科研院所形成创新团队,根据旅客和市场需求,采取正向设计的原则,在高铁关键装备领域开展技术创新,取得了一系列重大突破。

  复兴号研发团队搭建了具有完全自主知识产权的中国高速动车组技术创新平台,系统掌握了车体、转向架、牵引、制动、网络等核心关键技术,关键系统软件均为我国自主研发,拥有完全自主知识产权,在254项重要标准中,中国标准占84%。

  2016年7月,2列中国标准动车组在郑徐高铁进行了交会和重联综合试验,创造了时速420公里的世界纪录。

  2017年6月,中国标准动车组被命名为复兴号,并在京沪高铁上线运营。2017年9月,复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营,树起世界高铁建设运营新标杆。

  2019年12月,复兴号智能动车组在京张高铁上线运营,世界上首次实现时速350公里自动驾驶。

  目前,复兴号已有CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400BF、CR400BF-A等13款车型,速度等级覆盖时速160公里至350公里,编组包括8至18辆多种编组型式,可适应零下40摄氏度高寒地区等各种运用环境。全车部署2500余个检测监测点,能够全方位实时监测,全面保障列车安全运行。

  目前,全国铁路配备复兴号系列动车组1036组,已累计安全运行8.36亿公里,运送旅客8.27亿人次。

  客货运输为保障与改善民生作出新贡献

  人们不会忘记,2020年湖北武汉三大火车站曾按下“暂停键”,离汉通道关闭了76个日夜、1814个小时。

  2020年1月25日,农历大年初一。由350名江苏、浙江紧急医疗专家组成的团队乘坐G1745次列车抵达武汉站。这是新冠肺炎疫情发生后,铁路运输的首支医疗团队。

  一切为挽救生命让路。国铁集团迅速启动应急预案,快速调整相关机车和乘务交路,争分夺秒开辟医护人员、防疫物资、民生物资运输的“生命通道”“绿色通道”。

  落实最严格的站车、候乘车环节疫情防控措施;多次调整退票政策,优化退票流程,先后出台5次免费退票、在线退票措施,累计退票2.06亿张,大大减少了人员聚集,及时解除了旅客的后顾之忧;助力复工复产,按需组织开行“点对点”务工专列、学生专列;分区分级精准实施“一日一图”……铁路部门充分发挥全路一张网、一盘棋的优势,稳住民心,确保旅客安全出行。